O que? Para que? Por que? Como?

Oii pessoas,

Vocês conhecem a sonda lambda? Não? Pois ela existe! Olha ela, oh...

Sonda Lambda

Sonda Lambda, também conhecida como sensor de oxigênio, e por vezes, chamado de sensor de EGO, é um dispositivo que envia um sinal elétrico à injeção eletrônica do automóvel, indicando a presença de oxigênio nos gases de escape, realizando o controle da quantidade de combustível que será enviada para o motor. 

Problemas ou travamento da sonda, normalmente se manifestam através da oscilação da marcha lenta, perda repentina de potência e alto consumo de combustível em razão da mistura errada de ar/combustível. 

A sonda lambda é composta por um material cerâmico com revestimento poroso de platina, é protegido por um invólucro metálico. Para iniciar o seu funcionamento é necessário que esteja aquecida a cerca de 300ºC. Ela opera em função da diferença de concentração de oxigênio entre o gás de escape e o ar externo, gerando uma tensão ou uma alteração da resistência em função dessa diferença. 

Ela fica localizada em um local de passagem dos gases de escape do motor, normalmente pouco depois do coletor de escape (agrupa as várias saídas dos cilindros do motor que ligam ao escapamento), e antes do conversor catalítico (dispositivo instalado na primeira parte do sistema de exaustão de um veículo). E uma outra parte da sonda fica em contato com o ar exterior.